Viva Virtual Airlines maneja sus principales bases en España según Flotas de la siguiente manera:
Madrid - Flota PCC y PCM
Nombre: Aeropuerto Barajas
Ciudad: Madrid
IATA: MAD
ICAO: LEMD
Elevación: 2.000ft MSL
Alt. Trans: 13.000ft
Pistas: 4 – ft, ft, ft y ft
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat es un aeropuerto español de la red Aena. Se encuentra 15 kilómetros al suroeste del centro de Barcelona y a 3 kilómetros del Puerto de Barcelona,4 entre los términos municipales de El Prat de Llobregat, Viladecans y Sant Boi de Llobregat a una altura de cuatro metros sobre el nivel promedio del mar. Dispone de dos terminales de pasajeros, una terminal corporativa y un centro de carga aérea. Es el primer aeropuerto en extensión y tráfico de Cataluña y el segundo aeropuerto con mayor tráfico de España detrás del Aeropuerto de Madrid-Barajas. En el año 2012 logró situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de España en cuanto a pasajeros de vuelos directos.
Pista Preferente
En condiciones normales de operación, siempre que el componente en cola del viento no supere los 10 kt (la superficie de la pista está seca o mojada con acción de frenado buena) se dará preferencia a la configuración norte frente a la sur.
- Diurno (De 07:00 a 23:00 hora local)
- Salidas: 36L/36R
- Llegadas: 32L/32R
- Salidas: 14L/14R
- Llegadas: 18L/18R
- Nocturno (De 23:00 a 07:00 hora local)
- Salidas: 36L
- Llegadas: 32R
- Salidas: 14L
- Llegadas: 18L
En Configuración Sur y a los efectos de la determinación de las pistas preferentes, durante las noches de los viernes a los sábados y de los sábados a los domingos se considerará como período nocturno de 2300 a 0900 horas locales, siempre que las circunstancias operativas lo permitan. Se deberán utilizar las SID del periodo diurno en su horario correspondiente.
Barcelona - Flota PCC y PCM
Nombre: Aeropuerto El Prat
Ciudad: Barcelona
IATA: BCN
ICAO: LEBL
Elevación: 15ft MSL
Alt. Trans: 6.000ft
Pistas: 3 – 11753ft, 8720ft y 8352ft
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat es un aeropuerto español de la red Aena. Se encuentra 15 kilómetros al suroeste del centro de Barcelona y a 3 kilómetros del Puerto de Barcelona,4 entre los términos municipales de El Prat de Llobregat, Viladecans y Sant Boi de Llobregat a una altura de cuatro metros sobre el nivel promedio del mar. Dispone de dos terminales de pasajeros, una terminal corporativa y un centro de carga aérea. Es el primer aeropuerto en extensión y tráfico de Cataluña y el segundo aeropuerto con mayor tráfico de España detrás del Aeropuerto de Madrid-Barajas. En el año 2012 logró situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de España en cuanto a pasajeros de vuelos directos.
Pista Preferente
Se dará preferencia a la configuración oeste frente a la este durante el periodo diurno (7-23h) y viceversa durante el periodo nocturno (23-7h) excepto cuando la pista este seca, o mojada con acción de frenado inferior a buena, techo de nubes inferior a 500 ft sobre elevación del aeródromo, visibilidad inferior a 1 nm, gradiente de viento notificado o pronosticado o tormentas en la aproximación o en la salida, condiciones de tráfico, necesidades operativas, situaciones de seguridad y el resto de condiciones meteorológicas que lo impidan.
El ATC mantendrá las configuraciones preferentes que se describen a continuación hasta componentes del viento, incluidas ráfagas, de 10 kt en cola y/o 25 kt cruzado
- Diurno (De 07:00 a 23:00 hora local)
- Salidas: 25L/25R (1)
- Llegadas: 25R
- Salidas: 07L/07R (2)
- Llegadas: 07L
- Nocturno (De 23:00 a 07:00 hora local)
- Salidas: 07R (3)
- Llegadas: 02 (4)
- Salidas: 25L (3)
- Llegadas: 25L (3)
(1) El uso de la pista 25R queda restringido a aquellas aeronaves que puedan justificar que necesitan mayor longitud de pista que la disponible en la pista 25L, siendo obligatorio la realización de un procedimiento de salida en modo convencional. La justificación deberá presentarse ante Operaciones del Aeropuerto a la mayor brevedad posible.
(2) El uso de la pista 07L para despegues queda restringido a aquellas aeronaves que puedan justificar que necesitan mayor longitud de pista que la disponible en la pista 07R, siendo obligatorio la realización de un procedimiento de salida en modo convencional. La justificación deberá presentarse ante Operaciones del Aeropuerto a la mayor brevedad posible.
(3) El uso de la pista 25R para aterrizar o despegar y el de la pista 07L para despegar en horario nocturno, para las aeronaves que lo precisen, está descrito en el párrafo 5 de la casilla 21. Procedimientos de atenuación de ruidos.
(4) En caso de no poder usar la pista 02 para llegadas se utilizará la configuración Oeste. Sólo, en última instancia, se usará la configuración Este con llegadas por la pista 07L.
Cuatro Vientos - Flota STD
Nombre: Cuatro Vientos
Ciudad: Madrid
IATA:
ICAO: LECU – LEVS
Elevación: 127 ft MSL
Alt. Trans:13000 ft
Pistas: 2 – 4912 ft y 3814 ft
El Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos es una instalación aeroportuaria de tercera categoría situada a 8 km del centro de Madrid (España), en el barrio homónimo (distrito Latina). Fundado en 1911, es el aeropuerto más antiguo de España y cuna de la aviación española.
Inicialmente era una base aérea del Ejército del Aire de España. Sin embargo, se utiliza desde los años 1970 para uso conjunto cívico-militar. Desde entonces, la sección civil se ha dedicado de forma casi exclusiva a la aviación general y ejecutiva ligera. Actualmente, Cuatro-Vientos es base de varias escuelas, entre las que se encuentran algunas de las principales academias de vuelo del país, clubes de vuelo o aeronaves privadas.
También es la base en Madrid de varios servicios del Estado, como los helicópteros de vigilancia de la Dirección General de Tráfico, la Policía Nacional y del Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España.